Mouvement surprise: les bus roulent à Liège ce samedi!

C’était le premier titre au journal parlé ce matin : « Les bus des TEC Liège-Verviers rouleront ce samedi ». Alertées par la nouvelle, nos équipes se sont immédiatement rendues sur place pour constater cette action spontanée : de nombreux bus jaune et rouge circulaient en effet dans la cité ardente. Du côté des syndicats, on défend ce mouvement surprise, bec et ongles : « Nous avons eu une réunion en front commun ce matin et on a pris la décision ensemble : tous nos affiliés travailleront aujourd’hui ! ». Du côté de la direction, on s’étonne de cette nouvelle action sauvage : « C’est étrange, on n’a absolument rien fait pour améliorer les conditions de travail, et voilà qu’ils se remettent au boulot maintenant ! » Les clients, quant à eux, ont été à nouveau pris de court : « Cela fait longtemps qu’on ne compte plus sur les transports en commun pour se déplacer. On a acheté une voiture. Et voilà qu’ils viennent faire leur cirque en ville avec des bus ! » Face à cette énième perturbation, certaines voix s’élèvent pour réclamer la privatisation des TEC : « Une entreprise privée ne laisserait jamais faire cela. Par souci de rentabilité, ils auraient supprimé les bus le week-end depuis longtemps ! »

Ryanair: bientôt des vols Bruxelles-Charleroi!

Plusieurs nouvelles ont ébranlé le petit monde de la mobilité en Belgique cette semaine. D’abord, l’annonce de Ryanair qui volera bientôt à partir de Bruxelles-National, laissant sous-entendre un possible délaissement de Charleroi-Airport, déjà isolé par manque de connexion ferroviaire. Ensuite, le tunnel Diabolo qui relie l’aéroport national à la Flandre mais qui ne semble pas rencontrer le succès escompté et exigé contractuellement aux chemins de fer. Enfin, les bus des TEC Liège-Verviers qui, selon plusieurs sources proches du dossier, auraient décidé de rouler aujourd’hui, toute la journée, sans concertation préalable! Pour répondre à tous ces défis, de longues négociations ont été menées ce matin entre les différents niveaux de pouvoir et les conseils d’administration de toutes les entreprises publiques ou privées concernées. Un compromis audacieux en est ressorti : désormais, Ryanair reliera Bruxelles-National et Charleroi Airport par avion 6 fois par jour, en empruntant le tunnel Diabolo. Bien sûr, cela nécessitera un petit élargissement du tunnel. Et en contrepartie, Ryanair devra gérer elle-même la flotte des bus liégeois. Mais comme le dit le nouveau porte-parole régional de la compagnie low cost, André Antoine : « C’est bon pour le tourisme wallon, c’est bon pour la mobilité, et donc c’est bon pour l’emploi ! ». Il fallait y penser !

Le bonheur n’existe pas

Avec ce temps de novembre, particulièrement froid et maussade, je suis allé sur quelques sites de voyages pour m’évader un peu. C’est en visitant celui du Club Med que la vérité m’est apparue. C’est fou le nombre de fois où le mot « bonheur » apparaît dans leurs offres et promotions. Il y a même une pub qui arrive à mettre un prix dessus: « 200 euros offerts OU 1 jour de bonheur » (j’ai gardé la preuve). J’ai donc appelé immédiatement le call-center de Club Med pour commander du bonheur. Je leur ai dit que j’avais vu qu’ils avaient du bonheur dans tous leurs produits, mais que moi, je voulais juste ça. Pas les avions, pas les piscines, pas la mer bleue, pas les moniteurs de ski, que le bonheur ! Et j’ai bien dit que j’étais prêt à mettre le prix. Qu’ils n’avaient qu’à prendre un produit, enlever tout ce qui n’est pas bonheur dedans, et moi je payerais ce qu’on me dit de payer. Elle m’a dit que ce n’était pas possible, vraiment pas, que chez Club Med c’était des formules complètes, qu’il fallait prendre tout le package d’un coup, avec l’hôtel, les activités, etc. et que le bonheur était à l’intérieur des packages. Alors je me suis un peu énervé : « Ecoutez mademoiselle, je sais que vous avez du bonheur chez vous, c’est écrit partout sur votre site. Alors vous allez discrètement au dépôt, vous me ramenez un peu de bonheur et moi je payerai le prix fort s’il le faut. Et au pire, vous prenez un package, vous l’ouvrez, vous retirez le bonheur qu’il y a dedans et puis vous balancez le reste sous un tapis ou derrière une armoire, sans rien dire à personne, et vous aurez un très bon pourboire ! ». Mais là, la fille a complètement craqué : « Mais monsieur, je suis désolée, mais vous ne comprenez pas ! Le bonheur, c’est juste un mot, un concept, une idée, ce n’est pas concret, ça n’existe pas réellement ! » Ah ! Voilà ! Les langues se délient ! Confirmé de la part d’un des plus grands spécialistes de la chose : le bonheur n’existe pas ! J’étais prêt à demander à parler au responsable mais heureusement, grâce à cette hôtesse de call-center, j'ai découvert le pot-aux-roses avant! Le bonheur n’existe pas ! La vie va être beaucoup plus facile désormais. Et cela explique aussi pourquoi on dit « L’argent ne fait pas le bonheur, mais le bonheur fait de l’argent.»  Club Med l’a bien compris. En tous cas, mon idée du bonheur - puisque ce n'est qu'une idée - a complètement changé depuis cet épisode. Pour moi, le bonheur, désormais, c’est de publier un texte de 27 lignes sur un blog qui s’appelle « 13 lignes » et que ça ne dérange personne, ni l’auteur, ni le lecteur. Ah non, ça, c'est pas la définition du bonheur... c'est la définition de l'amour.

Seul

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais de plus en plus de gens ont l'air d'être seuls. Il suffit de faire le test dans la rue. Vous croisez quelqu'un et vous le regardez fixement en souriant. Bon, évidemment, dans 20% des cas, vous allez probablement passer pour un illuminé. Mais la plupart du temps, le résultat est surprenant. Vous souriez et on vous renvoie un regard avec une petite lumière dans les yeux, une sorte d'espoir naissant et un début de sourire timide au coin des lèvres, comme si cela faisait longtemps que ça n'était plus arrivé. Comme si, enfin, ces personnes avaient l'impression d'exister. Et ce n'est pas une question de célibat ou d'isolement. Beaucoup de gens vivent en couple, en famille et sont très entourés, mais on dirait qu'on ne les a plus vraiment regardés avec bienveillance depuis longtemps. C'est peut-être dû aux téléphones portables. Bon, ceci dit, faites attention quand même si vous faites le test dans la rue. Parfois, certains peuvent mal le prendre. Ce matin, j'ai croisé un homme d'une bonne cinquantaine d'années, au pied des tours Belgacom. Il avait l'air triste et fatigué. Il portait une caisse en carton sous le bras. Je l'ai regardé avec un grand sourire en le croisant. Il a très mal réagi. Il m'a dévisagé et m'a dit « Fuck you ! ».

Ferme ta tirette!

Le principe de la tirette sera donc bientôt obligatoire, avec une amende à la clé, 55 euros. Le principe de la tirette, alors là, s'il y a bien un truc difficile à faire comprendre aux automobilistes belges, c'est ça. En gros, quand il y a un rétrécissement de la chaussée de deux à une seule bande, le principe de la tirette dit qu'il faut rester sur sa bande jusqu'au dernier moment, et juste avant le rétrécissement, laisser passer un autre automobiliste. Laisser passer un autre automobiliste... Quelle horreur ! On a l'impression de perdre sa place, mais dans l'ensemble, cela améliore la fluidité pour tous. Les autorités ont bien tenté, avec des campagnes de prévention, d'expliquer ce phénomène. Mais c'était illusoire. Faire comprendre à un conducteur qu'être courtois et poli envers un autre conducteur peut être bénéfique à l'ensemble (et donc aussi à lui-même) c'était un casse-tête. Dire à un automobiliste que s'il est moins égoïste individuellement, c'est mieux pour lui... Non, bien essayé, mais non, c'est impossible. Alors il y aura une amende, 55 euros. Et là, comme par enchantement, tout le monde va s'adapter. Sans comprendre, en râlant certainement, avec un regard obligé envers son prochain, mais au final, ce sera mieux pour l'humanité.

Qui a tué qui?

Que s'est-il réellement passé ? S'agit-il d'un assassinat, d'un suicide, voire d'un accident ? Plus l'enquête avance, avec son flot de révélations exclusives, plus on semble d'enliser dans un roman-fleuve. Comment expliquer un tel événement atroce ? Comment tout peut basculer du jour au lendemain dans la vie d'un homme, dans la vie d'une femme, et bien sûr dans la vie des enfants concernés par cette affaire. La mer semblait si calme en ce mois de novembre 2013, et soudain, tout s'est précipité dans un tourbillon de violence. Des cris ? Des appels au secours ? Il était déjà trop tard. Les mouvements de la folie, une fois lancés, ne s'arrêtent plus et emportent leurs victimes sans broncher. Sur les lieux du drame, on ne comprend toujours pas. Il est trop tôt. L'événement rappelle un autre drame similaire il y a quelques années, mais personne n'ose faire de comparaison. Parmi les proches, c'est le moment du deuil et du recueillement. Le public suit cette affaire de loin, regarde les images en boucle à la télévision, toujours impuissant devant les drames du monde. Des journalistes se risquent à quelques interprétations hasardeuses, mais le mystère reste entier :
« Qui a tué 'Philippines' ? »

Bruxelles : la tagueuse de feux rouges arrêtée !

C'est la fin d'un mystère à Bruxelles. Depuis plusieurs jours, certains poteaux de feux rouges avaient été systématiquement vandalisés, ou plutôt repeints avec soin ! Au lieu du rouge et blanc historiquement choisis pour des questions de sécurité routière, les poteaux étaient repeints en jaune et bleu. Un bleu tellement foncé qu'il ressemblait pratiquement à du noir, ce qui donnait soudainement un caractère très flamand aux feux de signalisation dans la capitale. L'auteur des faits était jusqu'ici inconnu. Les autorités n'avaient aucune piste. Mais hier, un tagueur a été aperçu en flagrant délit en train de repeindre un feu rouge au pistolet, le visage caché par une énorme capuche relevée. Heureusement, une équipe de journalistes passaient par là et a pu avertir les autorités. Le tagueur était en réalité une tagueuse. Là où l'affaire prend une ampleur inattendue, c'est qu'il s'agit en réalité de la ministre bruxelloise en charge de la mobilité ! Elle a d'abord tenté de nier les faits en prétextant un problème de séchage ou de lumière, mais la police l'a finalement embarquée pour vandalisme et atteinte aux habitudes des Bruxellois. Son procès devrait avoir lieu en mai 2014. Eh oui, les goûts et les couleurs ne se discutent pas... Sauf en Belgique!

En Belge, "non" veut parfois dire "oui"

En politique belge, quand plusieurs partis disent « non » à une proposition, eh bien, parfois quand même, cette proposition finit par passer. Et en fait, au plus le nombre de partis qui s'expriment contre cette proposition est grand, au plus il y a des chances qu'elle passe. Et plus les hommes et femmes politiques s'expriment avec virulence contre cette proposition, plus elle risque de finir par être approuvée. C'est à cause du système belge à la proportionnelle. Les partis doivent toujours composer avec d'autres partis et avec l'autre communauté. Ils n'en peuvent rien. Ils doivent souvent accepter des choses indigestes. Et c'est là que tout le monde se met à crier haut et fort : « Jamais ! Nous n'accepterons jamais cela ». Et quand tout le monde crie cela très fort, ça veut dire qu'on est presque sûr que cela va arriver, mais qu'on pourra dire après : « Moi, j'ai toujours été contre, et je l'ai dit »  En résumé, en Belgique, la probabilité qu'une mesure soit prise est inversement proportionnelle à la virulence avec laquelle tout le monde s'exprime pour la condamner. « Jamais nous ne scinderons BHV! ». Un bon truc à retenir en lisant les réactions au nouveau programme de la NVA...

Une question pour la NSA

Bon, voilà c’est bon, maintenant on le sait. Hein, les gars de l’agence américaine de renseignements, on sait que vous avez espionné tout le monde! Les petites gens comme les chefs d’Etat. Même le téléphone portable d’Angela Merkel, vous l’avez tracé. Vous avez écouté ses conversations téléphoniques pendant des années. Vous avez lu les e-mails de tout le monde, dans tous les pays. Vous êtes entrés dans nos boîtes de réception Yahoo !, Gmail, Facebook. Pendant tout ce temps, vous nous avez écoutés, espionnés, analysés. Tout le monde. Même le Pape a été mis sur écoute. Personne n’y a échappé. Vous étiez partout, tout le temps, à nous épier, à nous écouter. Vous n’avez fait que ça depuis dix ans. Vous avez même écouté les conversations de nos ministres ! Vous étiez partout, infiltrés dans nos conversations les plus privées, terrés dans un coin à écouter, analyser ou espionner. Bon, OK. On a compris maintenant. C’est bon ! On s’est fait à l’idée. Voilà, on a été tous mis sur écoute pendant des années. A la rigueur. Soit ! On n’est pas fâché sur vous, les gars de la NSA. On fait la paix, allez. On s’en fout, en fait. Non, ce qu’on voudrait vraiment savoir maintenant, après toutes ces années... c’est quoi votre conclusion?

La version censurée du programme de la NVA (exclusif)

La première version du programme de la NVA était en fait beaucoup moins modérée. En exclusivité, 13lignes a mis la main sur les grandes lignes de la première ébauche, jugée trop extrême à l’intérieur du parti. Jugez plutôt :

 - Réduction d’impôt à 0%, voire impôts négatifs (ceux qui jugeraient avoir trop payé les dix dernières années pourraient être remboursés)
- Suppression de Bruxelles comme nom. Les Bruxellois pourront devenir Suisses, Danois, ou même Wallons ! Prime de 10.000 euros pour tout Bruxellois de droite décidant de devenir Flamand (via un parcours d’intégration).

- Scission de la SNCB en 7 millions d’entités (chacune gèrerait un train sur roues de 4 à 6 places fonctionnant avec un moteur diesel et bénéficiant d’avantages fiscaux)

 - Abandon immédiat par forfait des Diables Rouges, dans la coupe du monde.

 - Interdiction d’utiliser le mot « Formidable » pendant dix ans, avec amendes à la clé.

 - Stromae suivra les traces de Jacques Brel jusqu’au bout en s’exilant aux îles Marquises.

 - Suppression de tous les ministres fédéraux. Le concierge du 16 rue de la Loi gèrera les affaires courantes et représentera la Belgique à l’ONU.